L' Antigelo

Quante volte, nel cuore dell'inverno, ci sarà capitato di uscire di casa, pronti per andare a lavoro, e di ritrovare la nostra macchina coperta dal ghiaccio, sperando che le basse temperature avessero risparmiato almeno il motore? Tremanti, con i denti che battono per il freddo ed il lontano ricordo del nostro caldo lettuccio, ecco allora che ci armiamo di spatolina e poniamo rimedio al primo dilemma: gli esterni dell'auto congelati. Ma il motore? Di certo non possiamo armarci di phon e tentare di riscaldare e di far sciogliere i liquidi presenti nel corpo della macchina! Oltre ad uno spreco di tempo, sarebbe anche un lavoro dagli scarsi risultati. Di certo, la vita così sarebbe davvero complicata, ma niente paura perchè al cuore della nostra povera auto ci ha già pensato qualcuno o, meglio, qualcosa: l'antigelo.

L'antigelo è un liquido che viene aggiunto ai liquidi già presenti nell'auto e che impedisce a questi di solidificarsi alle basse temperature. Un liquido del genere farebbe miracoli anche in casa, diremo noi, eppure, trattandosi di un additivo chimico piuttosto pericoloso se ingerito, sarà meglio limitarne l'uso ai soli motori a combustione e a pochi altri campi simili che non mettano a repentaglio la nostra salute.

Gli antigelo si suddividono in diversi tipi e presentano differenti caratteristiche secondo lo scopo per cui sono stati creati; per esempio, esistono antigelo specifici per il liquido del motore, altri per il combustibile ed altri ancora per il liquido (solitamente acqua e sapone) per il lavaggio dei vetri. Tutti questi tipi di antigelo funzionano un po' come il sale nell'acqua, ossia abbassano il punto di solidificazione del liquido permettendogli di resistere ben il oltre il limite di congelamento; per esempio, se l'acqua ghiaccia a 0°, con l'antigelo ghiaccerà a -20° (ovviamente questo dato varia secondo la qualità e la quantità dell'antigelo). Molti si chiederanno, dunque, perchè non usare semplicemente il sale; la risposta sta nel fatto che gli antigelo sono appositamente studiati per non creare reazioni indesiderate che potrebbero danneggiare le parti dell'auto interessate. Insomma, va bene non congelare, ma andiamoci piano!